2024 関西‧関東年末年始大旅行(一)~旅程的起點

DAY0~『蘇格蘭』愛丁堡→『荷蘭』阿姆斯特丹→『日本』大阪関西空港

我們早於七月中就敲定了今趟十二月底到一月初，合共 15 天的日本《関西‧関東年末年始大旅行》，由於我已經超過兩年未曾踏足日本，未去過又或者想再去的地方太多，所以計劃行程時實在非常頭痛。

記起九十年代時，當時日本旅遊資訊不似現在般泛濫，我和媽咪拿着《Lonely Planet》早就去過了白川鄉、高山、鳥取等當時還未有太多香港人認識的地方，間中亦會找到一些私房食店，有種發掘隱世景點的樂趣。相反，現在基本上不需刻意去尋找，打開 Facebook 已經可以看到大量打咭熱點又或者人氣食店，資訊太多反而讓我難以取捨，唯有一早做足功課，最終就將行程排得滿滿。

我們的最終定案是，於関西空港入境，途中主要乘坐火車 (還要是普通列車)，先後遊覧大阪、京都、名古屋、東京等大城市，中間有幾日會自駕遊去富士山、福島和茨城等地。

Edinburgh Airport

感謝好友晨早六點幾載我們去機場，否則在機場泊車十幾日費用肯定超過￡100。順利辦理登機手續，看着行李掛上了 KIX 的行李牌，心中立刻對是次大旅行滿心期待。

我們將要飛往 Amsterdam 轉機，航班在上午九點左右出發，剛好避開了機場早上最繁忙的時段，不一會就完成了行李檢查，讓我們可以舒舒服服地在「英國大家樂」吃個早餐，而更慶幸的是今餐過後，我們就可以暫別美食沙漠兩個星期。

前往 Amsterdam 的航機是 KLM 的 Embraer 190，座位一排只有四個，每邊兩個，中間是通道，也許是我們近來坐慣了廉航的關係，感覺座位無論前後或者左右都特別闊落。

Amsterdam Schiphol Airport

Amsterdam 的 Schiphol Airport 是歐洲其中一個最大的機場，有大量店舖和各式餐廳，不過對於即將要前往日本的我們來說，吸引力就明顯不大。阿斐念念不忘 2019 年遊荷蘭時喝過的 Amstel 無酒精「radler 0.0%」radler，想買一罐來回味一下，可惜找遍了整個機場也找不到。

▲KLM 的 787-9 客機

由 Amsterdam 到関西空港航程大約 13 小時，這一程我們會乘坐 787-9 客機，經濟艙座位 3-3-3 配置，為免十幾個鐘頭被陌生人夾在中間，我們預先付款買了中間一排三個的左右兩邊走廊位，每個盛惠￡41。

至於剩下一個，估計最壞情況是被安排夾在其他人中間，到上機時看看有沒有機會換位。然而，你有張良計，我亦有過牆梯，當網上 check-in 時，發現我們未有額外付款的第三個座位被安排在飛機的最後一個 section，當然亦是被夾在中間的位置，就算想選擇與原本兩個座位所在的 section，同樣亦要加￡40 左右 (不單止廉航，現在傳統航空公司為了賺錢亦無所不用其極，明明同為 Econnomy Class 都要分 section 收費，座位亦安排到「有咁衰得咁衰」，務求令乘客們就範！)。

不想屈服的我原本打算就此作罷，但當看看 PEY 甚至 Business 時卻發現相對「抵坐」。相對經濟艙都要￡40，PEY 只需￡140，Business 亦只是￡416，權衡之下，似乎 Business 的性價比最高，於是決定買一個 Business 位，讓身體有點不適的媽咪「享受」，希望在機上能好好睡上一覺。