2016年3月26日星期六

2016 東京と千葉花の季節(一)~菜の花と電車@千葉縣小湊鉄道

DAY1(上)~香港→『東京都』 羽田空港大崎→『千葉縣』五井上総牛久養老溪谷上総中野
我們新年剛去過東京,不到兩個月又有機會再見,想想也教我們興奮。昨晚乘坐 HK express,到達羽田空港時已過了十二點,可能是碰上復活節,除了香港人,也有不少來自東南亞和歐美國家的遊客,入境要等、的士又要等,因此我們到達酒店,去完一轉便利店,兩點幾才「有覺好瞓」。

▲東京廉航初體驗

兩位小姐約了日本老朋友 Ellen 同 Eriko 午膳,可以多睡一會,可是我為了要去千葉縣尋找油菜花與電車,還未夠六點就爬起床準備出發。


東京駅
跳上熟悉的 JR 山手線,在東京駅轉車時看見另一邊的新幹線月台擠滿了人,猛然想起今天不正正就是北海道新幹線通車的大日子嗎?看見月台上的第一班列車正準備開出,只嘆遲了一點起床,未能一睹其「風采」,只能在便利店買枝北海道新幹線原子筆作為留念,下午回程時定要安排時間去看看。
今天「菜の花と電車」行程的第一站是千葉縣房総半島西部的五井駅,看見準備乘坐的 JR 総武線快速列車設有「Green Car」(頭等),「電車男」自然要花 ¥780 嘗一嘗火車旅遊的感覺 (普通車廂是地鐵式的兩邊座位,不夠旅行 feel)。

▲JR 総武本線‧內房線快速列車

可是,「電車男」卻被如何買「Green Car」票考起!見步行步之下,在月台找到了「Green Car」票的售票機,且是 Suica 咭專用的。入咭後,選好目的地,可是錢扣了,交易也完成了,唯獨卻沒有車票彈出來,唯有上了車再算。

▲第一次在日本坐「Green Car」,車廂有點似新幹線

上車後,發現原來每個座位上方都有一個「嘟」咭位,紅燈亮著的,代表沒有人坐,「嘟」咭後就會變成綠燈,車掌一看就知已買了「Green Car」票,大鄉里「電車男」又長一智!

五井駅
列車準時於 07:55 到達五井駅,可是另一個月台上的小湊鉄道列車也是 07:55 開出,剛好送了車尾,要等下一班 08:34 的。
轉車時間充裕,先買張價值 ¥1700 的「房総橫斷乘車券」,可以由五井駅乘小湊鉄道到上総中野駅,轉乘いすみ鉄道去到大原駅,西到東橫越房総半島,而且中途還可以隨意下車,不過只限同一方向前進。

▲小湊鉄道列車

小湊鉄道是日本人稱為「ローカル線」(Local 線) 的地區鐵路,由五井駅到上総中野駅全長 39.1 公里。

▲Retro 車站、Retro 列車

小湊鉄道由月台到廣告牌到列車都十分「retro」,帶著濃濃的昭和風,趁著候車時到處影影也是一件樂事。

▲與東京都內的月台相比,五井駅自然冷清得多

是日氣溫只有幾度,為免乘客們在月台上吹著寒風,列車一早已溫體貼地開了暖氣,而車上還有個小小攝影展,可以舒舒服服地等開車。

▲原以為乘客不多,可是最後卻坐滿了人


上総牛久駅
本班列車只能到達中途的上総牛久駅,要到目的地養老溪谷就要在此等下一班車。又要等近一小時,上総牛久駅正好作為「菜の花と電車」的第一站,讓我可以小試牛刀。

▲鄉間的小車站

車站月台有數束盛開的油菜花,「就就位」,列車彷彿被油菜花簇擁著,不是親身來到還會以為月台上開滿了油菜花,攝影原是騙人的玩意呢!

▲「菜の花と電車」

上総牛久駅比剛才的五井駅更為「Retro」,站牌和外觀都十分懷舊,雖然距離東京不遠,卻讓我有種走進了鄉間的感覺。

▲上総牛久駅原來真的有牛呢!

之後,在鐵道沿線找了個有幾叢油菜花的地方「候車」,雖然疏疏落落的,配合著列車卻又能互相輝映。

▲油菜花點綴了冷冷的鐵路

回程時,忽然下起雨來,以為是毛毛細雨,可是為什麼有點痛呢?原來落下來的是小小的冰粒。

▲列車進站,當然不能錯過

搭上下一班列車繼續旅程,向著養老溪谷進發,只見列車經過的每個車站旁的油菜花都比上総牛久大片;每個車站的陽光都比上総牛久燦爛,可惜我卻不能輕易下車,因為小湊鉄道班次疏落,一等就要等一小時才有下班車,只好壓抑著內心的衝動,同時期望天氣繼續好轉,太陽伯伯加油!

里見駅
當列車在里見駅停站時,忽然看見龍友們人留下行李,只拿著「架生」就下車,我當然也不甘後人,拿起相機就跑出車外看看究竟。原來對面月台剛好有蒸氣火車「里山トロッコ」進站,剛巧讓我們碰上,是一個意外收獲。

▲由蒸氣火車頭牽引的「里山トロッコ」


養老溪谷駅
半小時的旅程後列車徐徐到達養老溪谷駅。養老溪谷是千葉縣的名勝之一,不過此行志不在此,留待有機會再來看看。

▲小小的養老溪谷駅還附設有足湯

▲養老溪谷駅旁


石神の菜の花畑
離開車站,就開始出發去尋找小湊鉄道沿線最大片的油菜花田「石神の菜の花畑」。花畑距離養老溪谷駅約十分鐘路程,由於早做了功課,憑著手上地圖和同行者的引路,輕易地找到了。
還有不到十分鐘列車就會「出場」,於是就先跟龍友們「搵食」,找了個居高臨下的位置,排好腳架,上好彈藥,待列車一出現就連珠炮發,一時間還以為自已加入了游擊隊,準備攻擊敵方目標呢!

▲「石神の菜の花畑」早被一排排的腳架佔據

列車出場前會先響號,彷彿提醒我們不要錯過,有點似去年在蘇格蘭看的現實版「Hogwarts Express」。由於路軌兩旁是鮮黃色的油菜花畑,列車行走其上就仿如行走在花畑上般,紅橙色的車廂與黃色的花海形成了鮮明對比,確實是一幅不可多得的美景,不枉我遠道而來。

▲列車走在花畑上

目送列車駛過,先投身油菜花畑,和油菜花來幾張大特寫,順便吸一吸陣陣「臭口水味」的花香。

▲寧靜的鐵路,睡上一覺也不怕被火車輾過

▲來張大特寫

轉個較為低角度的位,試試用長鏡頭配合大光圈,列車經過時,前景的花會模糊起來,將列車簇擁著,又是另一種感覺。

▲花海與電車

列車離開後,又是龍友們的「執位時間」,基於先前的兩轉好像呆板了一點,今次特意選了個貼近路軌的位置,用 wide 鏡加上慢快門,為照片加添點動感。

▲可惜天氣還是差了點,沒有藍天白雲作為陪襯

▲加點動感

看看時間表,以為該影的都影過了,正當準備離開之際,卻偷聽到旁邊的大叔說還有蒸氣火車「里山トロッコ」會經過,尚有時間,當然不能錯過。前後一共影了兩轉「里山トロッコ」,從上総中野回程的「里山トロッコ」奇怪的不是由蒸氣火車頭帶動,而是前後倒轉,列車像倒後行駛的,十分詭異。

▲猜一猜火車是向前還是向後行駛呢?

我在「石神の菜の花畑」一共待了兩個半小時,影了五班列車才盡興而回,由於小湊鉄道每班列車相隔半小時 (不禁要讓我哼哼「人活著就是等待......」),讓我有時間思考,發掘不同的位置和構圖,姑勿論今次影出來的照片滿意與否,但這一趟「菜の花と電車」之旅卻讓我重拾了攝影的樂趣。

▲久候多時的藍天再現,可惜一瞬即逝

返回養老溪谷駅,又到了午餐時間,在便利店買個飯團、在駅前的攤檔買盒炒麵,簡簡單單又是一餐。

▲養老溪谷駅前的小食攤檔

▲影相要緊,午餐簡簡單單就可以


臨上車前不忘影影進站的列車,影完就裙拉褲甩地入閘上車,朝著小湊鉄道的終點站上総中野進發。

▲最後一擊,進站前不忘再影影


《2016 東京と千葉花の季節》





2 則留言:

  1. 您好!
    敝人預計2017/3/12-18要去日本,請問版主,版主是在2016年的3月幾日到達日本?

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    1. 你好!我去年是3月26日到達日本的,網誌的日期其實就是當日的日期。

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