我和阿斐影完プラモニュメント，回到咖啡店尋回小休中的媽咪後，就繼續我們今日的火車之旅。雖然已經過了中午時份，但我們卻沒有在静岡市吃午餐，皆因要「留肚」給久違了的清水吞拿魚。
清水
對於我們來說，距離静岡市十分鐘車程的清水市有兩大名物，就是小丸子和吞拿魚。十多年前小 fans 阿斐已經去過了小丸子的「ちびまる子ちゃんランド」，也早已過了追看小丸子的年紀，因此今次我們就直接跳過，在車站寄存了少部份行李後，就直奔「清水魚市場‧河岸の市」。
清水魚市場‧河岸の市
清水魚市場位於清水港旁，而清水港是日本最重要的漁港之一，尤其以吞拿魚的捕撈量和交易聞名。清水港一帶捕獲的吞拿魚主要是「メバチマグロ」，不過清水港同時亦是日本最重要的冷凍吞拿魚集散地，因此亦有大量來自日本其他漁港以至世界各地的吞拿魚，當中包括了最高級的吞拿魚「本マグロ」與及來自印度洋和南太平洋的「ミナミマグロ」等。
既然清水港以吞拿魚聞名，毗鄰漁港的清水魚市場‧河岸の市自然就應運而生，開設了不少主打吞拿魚的食肆，吸引了大量冒名到訪的食家，我們當然就是其中幾位。清水魚市場‧河岸の市分為專賣土產和水產的「いちば館」與及我們今趟的目標「まぐろ館」。
まぐろ館
兩層高的まぐろ館合共有 14 日以吞拿魚作主打的食店，我們甫踏進まぐろ館就被讓人垂涎的吞拿魚吸引得頭暈轉向，好不容易才去到我一早鎖定了的「魚市堂食堂」。
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▲清水魚市場‧河岸の市的まぐろ館 |
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▲到底是夾真龍蝦還是假龍蝦？ |
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▲吞拿魚貼紙相？ |
之所以會選擇「魚市堂食堂」，原因是被堆到小山般高的「まぐろいっぱい丼」吸引着，然而，按照以往「定律」，我所選定的食肆往往不是定休日就是臨時休息 (原因更是千奇百怪)，今次自然也不例外，明明全間まぐろ館的食店都正在營業中，卻唯獨這間「魚市堂食堂」卻關上了門。
慶幸的是我們今日所在的是まぐろ館，一間關了門，還有另外 13 間食店可供選擇，於是我們就逐間看看，發現縱使主角清一色為吞拿魚，但一眾食店各出奇謀以作招徠。
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▲每間食店都有不同的吞拿魚料理以作招徠 |
其中的一間「丼兵衛」就推出了一款高 37.76 厘米、重 3,776 克，堆滿了吞拿魚的「赤富士丼」(原價 ￥37,760)，只要在限時內吃完就可以以 ￥3,776 埋單 (為何是「3776」？當然就是富士山的高度)。時間方面，兩個人是 25 分鐘、三個人 15 分鐘、四個人 12 分鐘，看見那大堆頭的分量，自問不是大胃王的我們當然想也沒有想過去挑戰。
另外一間「まぐろ王国大ちゃん」就推出了單點「特上本まぐろ中トロ丼」就可以任食炸魚和三文魚子。
うおかん
每一間食店都看似非常吸引，讓我們都遇上了選擇困難，不過最後決定來個反樸歸真，選了一間餐牌最簡單、宣傳標語亦最少的「うおかん」，希望這間店是以質素決勝負！
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▲うおかん |
簡單的餐牌上有各款吞拿魚丼和定食，並且標明了各類海產的產地，我和媽咪二話不說就點了「本まぐろ中とろ丼」，心大心細又想吃吞拿魚，又想吃櫻花蝦的阿斐，結果就選了「南まぐろ 3 種丼」，另外再單點「由比の桜えびかき揚げ」，一次過滿足兩個願望。
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▲本まぐろ中とろ丼 (￥2,980) |
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▲ 南まぐろ 3 種丼 (￥2,980) |
我們分別點了「本まぐろ中とろ丼」和「南まぐろ 3 種丼」，當然要比較一下其分別，發覺雖然南まぐろ (即是ミナミマグロ) 的質素都十分上乘，但若論肥美和柔軟程度又確實比本まぐろ差了一點點。
另外，「由比の桜えびかき揚げ」新鮮可口，原本還想追加一客，但無奈實在吃不下。
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▲由比の桜えびかき揚げ (￥680) |
吃完了吞拿魚丼，由於要趕火車的關係，我們未有再逛旁邊的「いちば館」，馬上返回清水駅，取回行李就到月台候車。
由清水去裾野，途中需要在沼津轉 JR 御殿場線，並且只有五分鐘的轉車時間。然而，當時間到了，前往沼津的列車卻遲遲未有出現，並預計將會延誤五分鐘，豈不是代表我們趕不上御殿場線的列車？
原本一向以準時見稱的 JR 也有體貼的一面，因為我們乘坐的 JR 東海道本線延遲關係，於沼津發車的 JR 御殿場線也相應推遲了五分鐘才開出，讓我們有足夠時間轉車。
當坐過了今日的第六班列車後，終於抵達了被我們稱為「鋸嘢」的裾野市 (實質是不懂得怎樣讀「裾」，唯有求亂讀一通)，馬上就前往車站旁的酒店 check-in。
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