2022 挪威峽灣日誌(六)~世界上其中一條最驚險的公路@Trollstigen

DAY3(上)~『Norway』Eidsdal→Sylte→Trollstigen (Trollstigen Visitor Center、The Trolls Path Viewpoint、Plattingen)→ Gudbrandsjuvet

也許因為我們相當接近北極圈，加上位處山區之故，昨晚氣溫明顯較 Bergen 低，估計室外只有幾度，忘記了開暖氣的我們，只能瑟縮在被窩中度過漫漫長夜。

早上天陰陰的，幸好據天氣預測所講，大約九點鐘左右將會開始放晴，所以我們也不急於出發，梳洗完就在小屋外悠閑地吃個早餐，喝杯咖啡 (代價是今晚要連夜趕路)。

我們今日繼續沿著 Rv63 向北進發，目的地是著名景點 Trollstigen (精靈之路)。由營地出發，約二十分鐘後，我們就去到了小鎮 Eidsdal 準備渡海。今趟的船程比昨日的更短，上船後稍為休息了一會，廁所都還未有時間去，就已到達了對岸。

Sylte

途經小鎮 Sylte 時看到了 Shell 油站就順便加加油。由昨日 Bergen 出發起計已經行了 400 公里，油缸還剩下四分之一缸油，這部 Hybrid 都可算相當慳油。至於油價方面，印象中在 Bergen 看見過 22 NOK 一公升，可是隨著我們深入內陸，來到這邊竟索價 25 NOK，應該是有史以來入過最貴的油，誰叫我們剛好於油價高鋒期到訪挪威呢？

離開 Sylte，公路帶領著我們漸漸進入山區，沒多久之後我們又來到了雪線之上，兩旁不時出現一些雪山和雪山湖，代表我們即將抵達目的地 Trollstigen。

▲又回到了雪線之上

▲仿如仙境

Trollstigen Visitor Center

Trollstigen 有一個海拔 704 米高的現代化遊客中心 Trollstigen Visitor Center，除了停車場、紀念品店、廁所與 cafe 之外，最重要的當然是由著名建築師 Reiulf Ramstad 設計的兩個觀景台 The Trolls Path Viewpoint 和 Plattingen。

▲設計現代化的 Trollstigen Visitor Center

我們首先踏上的是 The Trolls Path Viewpoint，觀景台懸空於瀑布 Stigfossen 之上，站在平台邊緣，可以看到急湍的流水奔騰着，仿如置身瀑布之中，十分有趣。

▲站在瀑布之上

Stigfossen 瀑布落差 320 米，沿著 Trollstigen 旁邊的懸崖傾瀉而下，其水花更會濺到盤山公路之上，令原本已驚險萬分的公路更添幾分刺激。

▲兩座圓錐形山峯分別為 Bispen (the Bishop) 和 Kongen (the King)

為了從更佳的角度一睹 Trollstigen 的全貌，我們就沿著鋼鐵遊步道前往另一個觀景台 Plattingen。Plattingen 突出於幾百米高的懸崖之上，比剛才的 The Trolls Path Viewpoint 位置更為險要，可以更清楚地欣賞到 Trollstigen 壯觀的景色。

▲Plattingen

▲招牌合照

Rv63 公路全長 100 公里，由 Stryn 開始，途經 Geiranger 再到 Åndalsnes，它被稱為「Golden Route」，是挪威著名的旅遊路線。昨日我們走過的 Ørnesvingen (老鷹之路) 就是 Rv63 的其中一段，與 Trollstigen 同樣為 Rv63 景色最壯麗、最有特色也最驚險的路段。

▲Trollstigen

Trollstigen 於 1936 年建成，據說當時是由人手開山劈石建造的，而每一個髮夾彎均由一隊人負責修建，石壁上掛著的名牌就是工程人員的「隊名」。

▲髮夾彎

▲很少有機會居高臨下地看著蜿蜒的公路

居高臨下地看著依山而建的 Trollstigen，不得不佩服其工程之鉅大，彷彿從接近垂直的峭壁當中硬生生開鑿出一條盤山公路，其困難程度可想而知。我們以往走過「蜀道難，難於上青天」的四川，也走過青藏公路和日本的秋名山、赤城山等著名的盤山公路，但這些公路基本上都是沿著山坡而建，相比之下，修建 Trollstigen 的難道似乎更為艱巨。

▲不得不讚巴士司機們的技術了得

▲瀑布穿過公路下方

今早的景色都頗為特別，既有藍天與陽光，又有雲霧繚繞，遠山在霧中若隱若現，更添一份神秘感。

Trollstigen

在觀景台欣賞過 Trollstigen，躍躍欲試的「秋名山車神」就急不及待地去挑戰「下坡道」。今日阿斐坐在副駕駛席負責影相，至於坐在後排的媽咪，希望能夠堅持到我們完成全程才入睡吧 (媽咪最愛多彎的山路，說車子像搖籃般容易使人入睡)！

▲小小攝影師開工！

蜿蜒的 Trollstigen 共有 11 個髮夾彎，平均闊度約 4 至 6 米，傾斜度 10%，由於地勢險要和積雪關係，固此每年只在五月中旬至十月開放。

▲小姐作品之一

▲小姐作品之二

對比起昨日的 Ørnesvingen，Trollstigen 明顯更為狹窄，部份路段只能容許一輛車通過，或許是為了避免互不相讓的情況，這些路段有專人負責指揮交通。正因如此，下坡段並沒有想象中的暢快和驚險，只能一直停停走走的跟著大隊龜速前進。

▲這算是比較闊的路段

作為世界級景點，在 Trollstigen 你可以看到大大小小的各式車輛，除了私家車、電單車，當然還有旅遊巴和露營車，不過我最欣賞的，還是一眾爬山單車手，那份毅力和堅持，實在令人佩服！

大約二十分鐘後，我們就來到山腳下的觀景台，由下向上再次欣賞 Trollstigen。

▲在公路旁奔流而下的 Stigfossen

今日我們一直朝著北方進發，來到這裡，已經身處北緯 62°27’，是我們最接近北極圈的一次，只可惜我們暫且與北極圈仍是緣慳一面，希望將來有機會再訪吧！

休息過後，我們再次踏上 Trollstigen，今次自然是上山路段，出發時剛好前面好一陣子未有車經過，讓我可以顯顯身手，爽快地轉了幾個急彎。

當回到 Trollstigen 後，時間已經不早，是時候踏上歸途，朝著 Geiranger 進發。

Gudbrandsjuvet

返回 Geiranger 的路上還有另一個景點 Gudbrandsjuvet。小小的峽谷，卻有著一道氣勢磅礡的瀑布，Valldøla 河的河水沿著瀑布沖刷而下，經過長年累月的侵蝕，更形成了獨特的壺穴瀑布地貌。

▲Gudbrandsjuvet

傳說中，大約於公元 1500 年左右，一個名為 Gudbrand 的年青人帶著新娘逃避追補期間，從峽谷最窄之處跳過了對岸但以脫險，但下場卻是成了不法之徒，餘生都在 Gudbrandsjuvet 上方一個小山谷的石屋裡度過。直到今天，這個山谷仍然被稱為 Gudbrandsdalen，不過奇怪的是，故事並沒有提到 Gudbrand 的新娘是否跟著他越過峽谷，亦沒有提及 Gudbrand 如何成為了不法之徒……請自行想像。

峽谷上現建有一些鋼鐵遊步道，雖然方便參觀，卻有點格格不入之感，其彎彎曲曲的設計亦似乎有點多此一舉。

▲洶湧的河水

離開時見到有個售賣士多啤梨的攤檔，看似甜美的士多啤梨每盒售 60 NOK，可惜只收現金，想買也買不到。事實上，北歐一直積極推動 contactless payment，相信疫情下更加快了步伐，我們由落機一刻開始，一直均只用信用咭和 debit card 付款，根本就沒有需要兌換挪威克郎，因此至今仍是身無分文。

Sylte

回程的路上，我們不時都會在路旁見到一些水果攤檔，讓媽咪大感無奈，幸好回到 Sylte 後，我們終於在超級市場找到了便宜又鮮甜的士多啤梨，一盒只需 35 NOK。